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实践低碳萧山今年将再投资1000辆公共自行车

萧山区自2010年9月起建成并启动了公共自行车系统。当时仅建立了20个服务网点,投入运营的自行车有1000辆。手术后,受到市民的好评。与此同时,增加服务网点的呼声从未消失。截至2011年底,新建公共自行车服务网点102个,新建自行车2000个。

人民的愿景:来自北山路的唐英兰手中有两个沉重的包。当她走过永久隧道,看到公众自行车在李园春社区西门前面,很快就开了,她就直奔了。在骑自行车前,唐英兰拿出公交IC卡并将其放在“锁定装置”上。他只听到“点击”的声音,唐英兰成功租了一辆公共自行车。

唐英兰说,她从高田社区到银河社区。因为在高田社区附近没有公共自行车服务店,所以没有公共汽车,他们只能去。 “我手里拿着东西。当我走了一会儿,我感到酸痛,我的腿在下沉。我在这里看到一辆公共自行车,借了一辆车,省力,省钱,环保。为什么不这样做?公共自行车。政府的推出对人民来说真是一件大事,也是一件好事。希望增加网点,延长服务时间。“

退休公民李国庆说:“我退休了,我不必出门。每次外出都喜欢骑自行车。公共自行车真的很好,方便又实惠。我租的车是从通惠路汽车站和南江公园南面的车道和景观。西面的高速公路网点,高桥网点和市政办公室以及崇华网点,每个服务网点之间5分钟到20分钟之间,免费乘车不超过一小时。然而,公共自行车良好,目前的网点布局相对集中,并不是很受欢迎。通常,租赁体验仍然较少,使用起来不方便。“

解读事实:当萧山区的公共自行车系统首次投入使用时,平均每日租金为四至五百。截至去年10月,公共自行车的平均每日租金已超过1,800辆。第二批102个公共自行车服务网点建成投入使用后,平均每日租赁量达到3000多辆。换句话说,总共3,000辆公共自行车将每天租用一次。

公共自行车是缓解城市最后一英里交通问题的有效措施。从城市推广国内外公共自行车系统的经验来看,公共自行车已成为一种趋势。在国外,巴黎有超过20,000辆自行车,伦敦市中心有6,000辆自行车。北京,上海,杭州,郑州,济南,武汉等国内城市推出了公共自行车运输系统。

萧山区政府公布的公共自行车实施意见确立了“需求优先,先易后难”的原则。实施意见提出,我们将努力在建城区和湘湖风景区范围内建立布局合理,服务质量优良的公共自行车运输系统,逐步扩展到市民的需求。服务网点数量将达到200个,公共自行车数量将达到5000个。

新闻链接:2012年在区“两会”中,区政府提出十项实事,将人民提交区人大代表审议通过。其中,新增公共自行车1000辆,服务网点50个,销售点3个。



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